禅城区药品条形码怎么生成？

最近有小伙伴在安装佛山条码打印软件之后，打开条码打印软件的时候，提示未找到sentinel锁，咨询这是怎么回事？这可能是因为服务运行环境有问题或者是软件中的一些重要文件被拦截导致无法运行，都会提示找不到sentinel锁。今天针对打开条码打印软件提示找不到sentinel锁，给大家演示几种解决方法：

1.一般出现这种情况，最简单的方法是在条码打印软件上右击-打开文件位置-找到扳手的形状，双击执行环境修复工具。执行环境修复之后，出现pleasewait,说明正在执行环境修复，请等待，执行完成之后，提示Operationsuccessfullycompleted.点击OK即可。

2.如果执行环境修复工具之后，打开条码软件还是提示未找到sentinel锁，那可能是服务没有启动。我们可以启动下服务，步骤如下：在计算机上右击-管理-服务和应用程序-服务，找到SentinelLDKLicenseManager服务，看是否启动。如果没有启动的话，可以手动启动一下。

3.如果没有这个服务的话，软件可能还是无法正常打开。可以联系条码在线人员，给你发一下系统补丁（win7系统、win10系统），双击执行一下。这个是win7补丁，解压之后，找到setup,双击即可执行补丁。这个是win10补丁，解压之后，先执行驱动删除，然后再执行驱动安装。执行完之后，可以打开条码打印软件，看能否正常打开，如果不能，可以再执行下环境修复工具，之后再打开软件。

4.如果以上几种方法都执行完之后，打开软件还是提示未找到sentinel锁的话，可以再执行一下加密锁环境。解压之后，找到HASPUserSetup,双击即可执行。以上就是有关条码打印软件提示未找到sentinel锁的解决方法，如果以上几种方法都没有解决，有可能是软件中的一些主程序被杀毒软件拦截了，可以恢复出来并添加信任。或者添加信任之后，退出杀毒软件也可以。如还不能解决，及时联系条码打印软件的在线人员帮你解决。

在过去的三十年中，佛山条码符号的质量检验技术有了比较大的发展。最初并没有专门的条码检测设备，条码质量的评定是通过采用通用设备来完成的。我们知道，条码是由深色条和浅色空组合起来的图形符号，条码的质量参数可以分为两类，一类是条码的尺寸参数，另一类则为条码符号的反射率参数。这两种参数在条码技术规范中都作了详细的规定，对条码符号的这两种参数采用通用的反射率测量仪器及测长显微镜进行测量，这可以说是条码检测技术发展的第一个阶段。最初，这种检测方法中所有的测量都是非自动化的，由于条码的条空太多，测量和根据条空判定被测条码条空编码是否正确非常麻烦，另外，人为因素也严重影响了测量的精度和准确性。

从70年代中期以后，条码符号质量的评价都是用条码检测的专用仪器——条码检测仪来进行测试，这就是人们通常所说的传统检测方法。条码检测仪的出现使得条码检测的效率大大提高，符号经过条码检测仪扫描后，马上就可以得到检验结果，性能全面的检测仪还能打印出列有详细质量参数值的质量检测结果，这就使得印刷企业能够根据检验结果调整印刷设备，充分发挥印刷设备的潜能，从而提高条码符号的印制质量。

经过长期实践，人们发现基于条码符号技术规范基础上的检验方法在应用中存在以下缺陷和不足：(1)由于用该质量检验方法评价一个条码符号时只有一个单一的阈值，即是否符合标准，但不同的条码识读设备采用不同的光学结构、译码算法，在识读条码符号时具有不同的识读能力。单一的判定与多种识读设备和识读环境之间存在不一致的情况，也就是说，有些被传统方法判定为不合格的条码，却能够被正确识读。(2)在该检验方法中，条码的质量判定仅仅基于一次条码扫描所测出的质量参数。由于条码符号在高度方向存在信息的冗余，基于一个位置的一次扫描得出的数据不能够全面反映条码符号的整体质量。(3)对商品条码或128条码等来说，测量条码中条的尺寸意义不是很大，因为这些条码的译码是根据相似边的尺寸来进行的，条的整体增宽或减小对相似边的尺寸没有影响。(4)这种方法对条码的反射率要求方面存在疏漏，如它没有规定条码中条的反射率和空的反射率的测量位置，这就会导致不同仪器测出不同的结果，由此而产生了许多条码质量判定方面的商业纠纷。

上述因素导致了用该种方法检验的结果和扫描识读性能不能完全保持一致，并由此导致顾客退货的现象增多。为此，80年代后，人们开始设法对条码的检验方法进行改进。从事条码技术和应用行业的专家对各种类型的条码识读系统进行了大量的识读测试，最后得出了一个评价条码符号综合质量等级的方法，即“反射率曲线分析法”，也简称条码综合质量等级法。该方法能够更好地反映条码符号在识读过程中的性能，并能够克服使用传统方法所产生的缺陷。1990年，美国首先用该方法评价条码质量，并制定了相应的美国国家标准ANSIX3.182-1990《条码印制质量指南》，综合分级方法根据对条码进行扫描所得出的“扫描反射率曲线”，分析条码的各个质量参数，并按实际识读的要求综合评定条码的质量和分级。随着条码技术的发展，条码综合质量等级法得到了较为广泛的应用。欧洲标准化委员会（CEN）1997年批准的欧洲标准EN1635-1997《条码检测规范》、2000年国际标准化组织和国际电工委员会批准的标准ISO/IEC15416-2000《条码印制质量检测规范》中都采用了条码综合质量等级法，我国新修订的国家标准GB12904-1998《商品条码》中也应用了条码综合质量等级法的部分原理。

目前，国际标准化组织已经开始研究与条码质量相关的其它标准，如条码制版软件技术规范，条码检测仪测试规范，条码识读设备性能测试规范等等。主要的几种条码符号如39条码、UCC/EAN-128条码等，在其符号标准中也纷纷采用综合分级检验的质量分析和评价方法。相对于这一新的方法，以前的条码质量检验方法被称为传统的检验方法。

每一种商品在流入零售市场之前，都需要拥有自己专属的商品佛山条码。就像我们每个人的名字，伴随我们一生。如此重要的商品条码，在设计和制作中蕴含着很多的学问。

在我国，企业若要使用商品条码，需先到所在地的中国物品编码中心分支机构办理申请手续。目前，我国商品条码前缀码为690-699。商品条码的注册及续展费用是每家企业应缴费用，与使用商品条码的数量无关。

企业在完成产品的编码工作后，就需要考虑商品条码标识的设计问题：条码尺寸，左右侧空白区宽度，条空颜色搭配及符号放置的位置等。

条码尺寸：

商品条码的尺寸随放大系数的变化而放大或缩小，在决定条码尺寸时，需考虑以下三个因素：

1、可印刷商品条码面积的大小。粘贴商品条码的空间充足，就可以选择比较大的放大系数。

2、印刷条件。具有优质的印刷条件和高品质的印刷材料的情况下，就可以采用相对较小的放大系数。

3、扫描环境。根据商品条码的应用范围而采取不同的大小，比如应用在仓储的条码就要比零售环节的商品条码大，因为仓储环境下，扫描距离较远，需要降低运货操作人员扫描的难度。

左右侧空白区宽度：

空白区应位于条码符号最左和最右侧，与条空的反射率相同的区域。左侧空白区的宽度是成功识读条码符号的重要条件之一，也是系统人员在设计和印刷过程中最容易忽略的要素。

条空颜色搭配：

商品条码扫描识读设备通常采用红光作为扫描光，因此在设计条/空颜色时，应选择对红光反射率低的颜色作为条，反射率高的颜色作为空。由于黑色可吸收各种长波的可见光，白色能反射各种波长的可见光，因此，黑条白空是最理想的颜色搭配。

零售商品条码的放置位置：

商品条码放置位置的选择应以符号位置相对统一、符号不易变形、便于扫描操作和识读为准则。首选的位置应在商品包装背面的右侧下半区域内。商品条码与商品包装邻近边缘的间距不应小于8mm或者大于10mm。商品包装背面不适宜防止商品条码时，可选择商品包装另一个适合面的右侧下半区域放置商品条码。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维佛山条码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417:在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。