南海区库存条码去哪里申请？

条形码之所以在信息化的今天广泛运用在商品、工业、邮电业、物资管理、办公自动化等多个领域，因为它具备了以下特点：1.高速键盘输入12位数字需要6S，而用佛山条码扫描器输入只需要0.2S，这样就有效提高了工作效率。

2.准确条形码的正确读率高达99.99%～99.999%。

3.成本低条形码标签成本低，识读设备价格便宜。

4.灵活根据顾客或业务的需求，容易开发出新产品，扫描景深大，识读方法多（如：手动式、固定式，半固定式等）、输入及输出设备种类多，且操作简单。

5.可扩展目前在世界范围内得到广泛应用的EAN码是国际标准的商编码系统，横向及纵向发展的空间都很大，现在已经成为商品流通业，生产自动化管理，特别是EDI电子数据交换和国际贸易的一个重要基础，并将发挥其巨大作用。当然不同自动识别技术各有其特点，在实际应用的时候，应该具体情况具体分析，综合比较，全面考虑，选择最适用的产品。

大多数商品佛山条码都直接印刷在商品包装上，因此条码的印刷载体以纸张、塑料、马口铁、铝箔等为主。鉴于条码的尺寸精度和光学特性直接影响条码的识读，选择印刷载体应考虑以下几个方面。

为保证条码尺寸精度，应选用受温度影响小、受力后尺寸稳定、着色度好、油墨扩散适中、渗透性小、平滑度好、光洁度适中的材料作为印刷载体。为保证条码的光学特性应注意材料的反射特性，避免选用反光或镜面式的反射材料。

实践证明，条码印刷以纸张作印刷载体时，应首选铜版纸、胶版纸、白版纸；以塑料作印刷载体时应首选双向拉伸聚丙烯薄膜；以金属材料作为印刷载体时应首选铝合金板和马口铁。

常用的瓦楞纸包装箱包装由于表面平整性差、油墨渗洇性不一致，在瓦楞纸上印刷条码会产生较大的印刷误差，因此一般情况下不在瓦楞纸板上印刷条码，可以采用在其他载体上印刷条码，然后再将其粘在瓦楞纸包装上的方法解决这一问题。如果一定要在瓦楞纸上印条码则要加厚楞纸板的面纸、底纸厚度，且条码的条应与瓦楞方向一致。

最近遇到几个客户，在佛山条码生成软件中生成条形码的时候，因为不知道他们的条形码是什么类型的，就给小编发了几个条形码图片，让小编帮忙看下，这里给大家说下，单凭图片肉眼是看不出来条形码类型的。想要识别条形码类型的话，有专门的条码识别网，这里给大家演示下在条码识别网站识别条形码类型的步骤：

1.把要识别的条形码图片保存到桌面或者在桌面建立一个文件及，把条形码图片保存到文件夹中。然后打开浏览器，在浏览器地址栏中，输入条码识别网，点击enter。就会出现条码识别网的界面。

2.在条码识别网界面点击”选择文件”（选择要识别的条形码图片，是指单个的图片），选择要识别的条形码图片之后，点击read按钮。

3.点击read按钮之后，弹出识别效果，识别出来的条形码类型为然后可以根据条码识别网识别出来的条形码类型，在条码生成软件中制作相应的条码。条码生成软件支持120多种的条码、类型，可以根据自己的需求自定义设置。

以上就是在条码识别网识别条形码类型的全过程，是不是很简单。只要确定好条形码类型，可以直接在条码生成软件制作相应的条形码。

佛山条码技术作为一种先进的信息采集和输入技术，己被广泛应用于物流信息自动处理和工业自动化生产过程的诸多行业，如商品销售。自动化仓库、图书馆信息处理、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已开始进行计算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广，且地理位置分散，仅有少数城市在为数不多的车站自行投资开发了综合信息管理系统，但是功能还比较单一，并未形成售票、检票、调度、结算等一体化的计算机功能体系。本文结合我国汽车客运的实际情况，提出了客运车站微机售检票信息管理系统(QYMIS)的总体方案，论述分析了基于条码自动识别技术的售票、检票、调度、结算一体化软件系统计发的关键技术及解决方法。

QYMIS实际投入使用近一年，售票百万余张，运行正常，有效地改善了售票、检票工作环境，提高了工作效率，减少了售检票的出错率，达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。

QYMIS技术上的创新和特色如下：微机售票窗口具有多到站、多票种，以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示，有利于提高服务水平。采用条码自动识别技术，按票面信息进行唯一编码，通过与售票数据库的联冈查询，自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况，自动进行检票统计打印结算单。QYMIS采用了统一的软硬件平台，统一的数据结构和信息编码工作。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现的据资源共享，信息集成管理。采用磁盘镜像功能以及的据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法，有效保证了系统和数据的可靠安全。